István Szia ! csak ne dicsérgessetek jó?-Tamásnak is szól-.Élvezem a társaságotokat, és az első tali nagy hatással volt rám.Emberiességből és kollegalitásból(motoros kollegalitás)5-ös osztályzat és nagyon örülök, hogy rátok találtam. Az öreg-ez én vagyok-már magával sem elégedett.Nem tetszik nekem se,de be kell vallanom nehezebb vagyok már agyilag mint régen(magyarul:hülyülök, bár ezt még Ti-fiatalabbak- nem érzitek, de ha megéritek....)Persze ettől még a dicsérgetés jól esitt.Le kell írnom, hogy a szivargyújtó aljzat ügyében- rengeteg ésszel- isteni ötletet adtál.(Mármint, hogy a lenyitható fakk ajtócskájába rakjam,ahol nem ázik, és hívatlan buheránsoknak sem tűnik fel.
Mégegyszer köszönet.Nagyapó

Sanyikám!!
A stílusod Isteni,királyok az írásid,élvezet olvasni,a hasonlatok meg....

Kb 5-5 centivel kerültek kijjebb, és 3 centivel magasabbra a tükrök. Sajnos nem tudom, hogy a 250-es géphez is jó lenne az adapter. A gép szélességét alig növeli, 1 centivel nyúlik túl a tükör a kormányvégeknél. A túlnyúlás az adapter állításával kis mértékben csökkenthető, vagy akár növelhető. A mai árlistában az ára 6.480,-Ft. (akciós)

Nagyapó! Isteni a beszámolód, hamarabb is belendülhettél volna! Most már aztán ne add fel!

szintén zenész!!!

Nagyapó!
Nagyon tanulságos és max. kielégítő volt a beszámolós véleményed a dobozokról...nagyon szépen köszönöm...
És ha adsz a véleményemre, akkor elhiheted, hogy mint képen mint élőben jól néz ki a paripád!!!!!

Louis-ba 20Eu a gyöngyvászon táska..
Ha nem mükszik elsőre a link akkor még egyszer katt

Attila !
Ki kellett mennem a garázsba a papírért.Méretek:Magas:348mm, Hossz:425mm,Szélesség:196 mm.Tehát esőruhát belé lehet gyűrni, meg még 1 pár sört.Szumma 21 literes mindkettő.Abból a szempontból jó, hogy az amúgy farnehéz gépet nem terheli túl,és nem nagyon széles.A felfüggesztése"monokey"nevezetű.A 400-ason a hátsó dobozzal, és az ülés alatti rekeszekkel én jól eltudok benne pakolni, de ha a nejem is jő, akkor az kicsit nyekereg, mert nem fér be egy bőröndi női holmi (Rep.propeller,pelenka,puder stb),de a motorozásban az a szép, mint a lovaglásban.Komolyra:én azért választottam, mert az amúgy is széles gépet nem bővíti jobban mint 2 textiltáska, és a parkolóban ott lehet jobb szívvel hagyni.A 400-ason még probléma a légszűrődobozok kavalkádja,és ráadásul túlnyúlnak a burkolaton oldalirányban,amely miatt először elméreteztem a felfogást (így is berhelmény, de majd kialakul 4. újrahegesztéssel)és a kerék bekapta a hátsó merevítőt.Most a rendszámfelfogatás mögött is kapott erősítést, a kerék mögöttit meg kivágtam.Én szeretem ezeket a kis dobozokat, bár elkell ismernem nem a legesztétikusabbak.De mit nekem már a szépség(a nuni sem szép, de nagyon élvezhető !)Nagyapó

Zsolt ajánlotta ezt a linket itt van oldal "táska" nem is rossz. Nézd meg,várom a véleményed!

oké,de te is.

Imre! ha valahol találsz valami lehetőséget oldaldobozilag, akkor gondolj rám, és küldjél légyszíves képet róla...privátra is lökheted...fent van a címem az adatlapomon...
több szem többet lát!!!!

Nagyapó!
köszi a gyors választ, de oldaldobozra gondoltam, mert valahogy nem tudom elképzelni az ufó dobozt oldalra.
Egyébként kicsinek találod a Te oldal dobozaidat??
konkrétan arra a célra használnám, hogy hosszabb útra ruhákat belehajtogatni...
milyen méretű az oldaldobozod, ha abban tudnál még segíteni, mert a méreteihez képest tudok majd kalkulálni, ha találok valamilyen vásárlási lehetőséget.
Tehát a Te szavaiddal hogy értékeled az oldaldobozaidat méretileg, kapacitásilag, kihasználhatóságilag.
Köszönöm!!!!!

Oldaldobozokra gondoltam,az Attila kérdésére,de már csak ezt találtam
http://www.vatera.hu/uj_motoros_oldaldoboz_csomagtartobox_elado_122391533.html
Nagyapó

Köszönöm Nzsazs!
Most a honlapon éppen kétszer annyiba kerül, rákérdezek, ha ennyi, lehet, hogy más megoldást választok.

Doboz link: kics-nagy, stb
LINK
LINK2

Nekem ez van, én is a vaterán vettem 6 ezerért. A talplemez kicsit primitív

Nagyapó erre gondolsz ?
http://www.vatera.hu/ztech_99_csomagtarto_doboz_ingyen_posta_120633651.html

Szia Balázs ! A topcasen lévő háttámla a dobozhoz van csavarozva, de azt valami alföldi cégtől rendeltem(aranyárasan kb.7eft)de pontos névre és árra sem emlékszem,ugyanis azóta 2 x összeomlott a gépem,meg nejem kutakodása(anyagiakról) miatt a megrendelést és a visszaigazolásokat is kitörlöm.Szállítást meg még -hála az Istennek-élőő édesanyám címére rendeltetem.
Konklúzió:a háttámlát ugyanannyiért adják a Szentendrei úton és máshol is, csak az előbbiek korábban megszivattak, és vásárlói bosszú....bárkitől, de többet tőlük nem. Nagyapó

Szia Attila !
A Vaterán vettem (de újak voltak"eredeti"olasz dobozban.Most néztem, de nem találom az eladót.A Vatera neve:smile , és valahol Pest közelében lakik-hülyeséget nem akarok írni (Solymár ?)Sokáig, sok darabot árult ugyanezért a pénzért(20 eft).Most is van fenn jo áron, és újak 9,9 x 2=20EFt, de nagyobbak, és alaplapot is ad hozzá.Nézd meg,(jó ha tágas a doboz,ha már szélesíted a gépet.Üdv.Nagyapó

Mennyivel lett így szélesebb a gép? A cucc feltehető a 250-es gépre is?

Szia Zoltán!
A 400-as Majához keresett tükörhosszabbítóról részletes leírást találsz a www.louis.de katalógusban a 10028852 cikkszámra keresve.
A dobozban minden benne van, ami a felszereléshez szükséges. 2 db. hosszabbító, 1 db. jobbos, 1 db balos csavar és alátétek a rögzítéshez. A készletet még tavaly ősszel rendeltem a Bázismotor Team nevű cégtől (bazismotor@bazismotor.hu)bruttó 6.479,-Ft áron. Felszerelés után az eredeti tükrökkel a hátralátás tökéletes lett. Remélem tudtam segíteni, ha további kérdésed van írj e-mailt, ha kell képeket is küldök a felszerelt toldóról.

A doboz engem is érdekelne,és lehet hogy több darab esetén adnának 1 kis kedvezményt,és a szállitási költség is megoszlana.

Nagyapo! jol olvasta a dobozok parban 20e be kerultek platnival???
ha igen akkor meglehetne meg valahogy fenyegetni az emberedet es tudna szerezni, mert tennek fel en is.
vagy ha nem nagy utanajaras neked, akkor ki tudnad nyomozni, hogy most mennyiert tudna szerezni.
a lenyeg olyan kene mint a tied...
'jo fenyegetest':)))

Korábban valaki írta, hogy vásárolt tükörhosszabbítót a 400-as majához. Ha valaki tudja, hogy hol, kérem segítsen. Előre is köszönöm.

Van náluk pár darab. 7600 Ft-tól.........

na itt nézz körül.
http://shop.unas.hu/shop_artdet.php?shop_id=1192&cikk=GIVIE95

Keresek dobozra ragasztható háttámlát.A Nagyapó dobozán van ilyen.Ha tudtok,címet kérnék.Köszi.

Kétségtelen, hogy az olasz cuccok között is van jelentős minőségbeli különbség. Ez árban is érzékelhető. Pl: variátor görgő RMS - 2300 Huf, Malossi - 6800 Huf.

Sziasztok Fiúk-Lányok !
Megint kéretlenül szólók.
Olasz moci cuccok.
Bevezetés:A nagyobbik fiam 3 évig NATO-ilag volt katona Milánóban(mellette)
Többször jártunk nála, mert NATO elvtárs családi házat bérelt a családnak.
Akkoriban (2005) Piaggio Beverli 200-asom volt, és nyálaztam 1 túra plexiért, meg oldaldobozokért. Saját hazájában csak olcsóbb?
Tárgyalás:1000+ 1 kereskedést jártunk be (nejem őméltosága már a válás gondolatát fontolgatta-Én:kuss!!!!)amikor találtunk. Ár:plexi 300, dobozok 599 europa. Már majdnem belementem a dologba (mint milliomos)mikor egy túlpigmentált déli vásárló göndörhajjal megszólalt tört magyarsággal:”vigyázz te hamisság, gyártják szomszéd itt ház”.Hümmögtem kicsit, aztán nem kértem.Az utcán kiderült, hogy a srác déli, és dolgozott itt nálunk valami segédként, amit nem értettem, meg Litvániában is.Az utcán elmondta, hogy több gyártó van és több „class”-ban gyártanak, de sok a hamisság ami Hungaryba is elküldenek.(Itt az iportőrt lehetne elővenni)
Ebből okolva (szép nem vagyok, de talán hülye sem)itthon rendeltem a dilertől, akit ezekre kioktattam( és meg is fenyegettem)ezért aztán kaptam nála utángyártott, de minőségi holmikat.A plexit ugyanigy rendeltem (fenyegetéssel a Majához) és igazán passzolós lett(GIVI).
A berhelmény oldaldobozaim szintén ócskák(KAPPA,de csak annyira mint én Madonna), az eladóval ezt előre letisztáztuk, és az ára is platnival csak 20 HUFT párban volt.
A leírtakat nem oktatásnak szántam, de okulásnak, hogy a mi kereskedőink sokszor csak az árat nézik, és ezért jól átkeféli őket a talián kereskedő, aminek aztán mi isszuk meg a forintos levét. Kicsit hosszúra sikeresett, de talán jobban figyeltek a vásárlásnál.
Nagyapó

#48-as hozzászólásom élénk eszmecserét váltott ki, sokan nyilvánítottak véleményt a témában. Sajnos elbambultam, és a vaterás csomagtartó hírdetés tegnap lejárt, már nem találom.... így marad az eddigi 2 oldaltáska (az se rossz !) meg a remény hogy még rábukkanok egyszer.

Megszokás kérdése az egész..
A doboz is levehető,így ugyan arra a helyre betudod tenni a motort,mind eddig..

Én az ülés elé szeretnék egy táskát, az nekem elég lenne. Kordúrából lenne jó, bár az igaz, ezzel sem lehet a motort magára hagyni... No meg nem akarom a hátát még jobban terhelni. Arra a célra megfelelek például én...
35 literes doboz hátul, az ülés alja tele, előttem egy táska, (mint M.Zolinak a hátizsáka 250-esen) elég kell legyen. Így döntöttem!

Én itt szoktam vásárolni:
ADAMOTO áruház

Nézegettem a neten,és már olyan 30 ropi körül már lehet venni dobozt párban, táskát meg 10 ért láttam.
Kössz az infót!

Szerintem nyeregtáskához nem kell konzol, egyszerűen csak felteszed a hátsó ülésre és kész. A miénken kb. 4000 km-t volt tavaly rajta, nem koptatta el a fényezést, pedig nem tettem semmit alá, mert mindig elmozdult. Azóta láttam egy jó ötletet, öntapadós csíkokat kell ragasztani azokra az élekre, ahol felfekszik. (pl. olyat, amit a kocsiajtó szélére szoktak ragasztani az ajtó élének védelmére.)

Az oldaldoboz azért jobb, mert ott lehet hagyni a motort vele együtt (be lehet zárni), ha pl. meg akarsz nézni egy templomot belülről is. Az esővédelme is jobb a doboznak, már, ha eleve olyan a doboz. A tatyóra esőkabátot kell húzni, mert a cipzároknál sajna beázik.
Pakolni viszont jobb a tatyó, kevésbé kötött a formája, legfeljebb kicsit amorfabb alakot vesz fel, ha mondjuk a ruhával teli tatyóba beleerőszakolsz egy üveg bort.

Árak:
Tatyók 20 eFt-től indulnak, Givi olyan 40. Használtan jókat lehet kifogni, ha kimosod, újnak látszik.
Oldaldoboznak inkább laposabbat érdemes, jó az a fajta, ami most nekem van hátul.
http://www.getgeared.co.uk/MOTO-DETAIL_SHAD_Hard_Case_Top_Case_42L
Láttam olyan mocit, amelyiken három ilyen volt, szépen mutatott. Ez olyan 20eFt/db új áron platnival (a 3 db már 60 eFt.), de még konzolt is kell csináltatni. A használt dobozoknak általában az a hátránya, hogy a tatyóval ellentétben moshatod, szilikonozhatod, akkor is használtnak néz ki. A 400-asra fontolgatom az oldaldobozhoz a konzolt, ha belevágok jelezni fogom.

Szerintem az oldaltaskanak annyi az elonye, hogy mobilabb mint a fix oldaldoboz...en olyan konzolt akarok csinalni a nyeregtaskahoz, ami szinten mobil..vagyis burkolat alatt konnyen oldhato legyen es ha ugy gondolom, hogy felnyergelem a paripat akkor elotte felpatintom a tartokonzolt es gooooo....

Egyébként az oldal táskát ti honnan vettétek???
Mi pénzbe kerül?
Csak tájékozódom egyenlőre!

A garázzsal nincs gond 5m X 7méter.
Táska vagy doboz?
Na utána járok én ennek a dolognak mi merre mennyi.Lehet hogy jobb a táska.
Nagyobb túrázásra mindenképpen jó ha van plussz tárhely.

Az oldaltatyó (nyeregtáska) is kiáll kétoldalt. Amikor az Adriára mentünk, én is meglepődtem, milyen széles lett a motor, majdnem 130 cm, és ez még csak a 250-es volt, a 400-as meg eleve szélesebb. Ha kicsit jobb idő lesz megmérem ezzel is a tele oldaltáskák szélességét.

Jó a két doboz, persze ha be tudsz vele állni a tárolóhelyre. Nekem nyeregtáskám van, azt hordom ha a tengerre megyek...
Oldaldobozzal úgy néz ki a motor mint egy teherautó. Előzésnél, kikerülésnél igencsak figyelni kell.

Két dobozt én is szivesen nézegetnék a motoromon,biztosan jól állna neki.Lehet hogy csinálok rá én is egy tartó konzolt.

Oldaldoboz témába még annyit,hogy tettem fel 1 új CIKKET ott is látható oldaldobozos Burgi

Jasa! Nekem Sima Béla -t ajánlották Igaz nem doboz hanem táska (el)tartót csinál emlékeim szerint 16.000Ft-ért,de garanciát vállal rá,és krómozott..
ILYEN Táskát tudsz vele használni ami 28-30L,és nem karcolásásza össze a Burgit

Szerintem meg jól mutat oldaldobozzal a Burgi
Oldaldobozos Burgi

Így van , de azért a "folyékony kenyeret" sem utasítom vissza
Egyébként azért írtam csomagtartót, mert nem kifejezetten doboztartó (azt is rá lehet tenni gondolom ) nekem éppen az lenne a jó hogy univerzális. Én vagyok olyan őrült, hogy annakidején 15 kg barackkal ( nem Obama) a bringám csomagtartóján tekertem felfelé a litéri emelkedőn... ja igen és júliusi kánikula volt.

Jasa boros.

Sok sör belefér

Jasa, nagyon megéri annyiért. Dobozzal a mi gépeink kifejezetten jól mutatnak. A burgi meg... , nem is tudom. Biztosan hasznos dolog egy levehető doboz, nekem is az van.

Így van, 10 ropi lett az utángyártott csomagtartókonzol, a gyári 16'000 huf. (mondjuk ez jobb lett mint a gyári, mert Peti máshogy furatoltatta, és porfestékkel lett szórva) Ennyiért Neked is megéri, ha tudsz a motorhoz illő dobozt rátenni, zárható, leemelhető (tehát kofferként felviheted magaddal) és nem ázik be.

Tamás ! ha jól emlékszem Te voltál korábban a doboztartó-projekt atyamestere. Mennyi volt az ára a majás doboztartónak ? Csak azért kérdezem , mert láttam a vaterán egy eladó hátsó csomagtartót burgira, 10 rugóért, és viszonyítási alap lehet. (lehet hogy megvenném) Nem akarok dobozt tenni rá, de ha úgy adódik bármilyen csomag felkötözhető rá. (még anno kaptam a motorral együtt 2 nagy oldalsó táskát, azzal akár az Adriára is elég)

Köszi de már megrendeltem egy új Givi-t,van egy srác,aki 20.%.-al olcsóbban be tudja szerezni mint a motorosboltok,de kikötöttem neki,hogy csak hibátlant vagyok hajlandó átvenni.
24.000.-ért hozza,boltban itthon 29-30.000.-ft.újonnan.
Ha valakit érdekel,bármilyan Givi terméket be tud szerezni,"Givishop"néven található a keresőben,Peresa Bálint a neve.
Üdv:István

Orpi,a yamaha Harmatinál van Fabbri nagy plexi

Igen ez tiszta, és ez így is van, de "azokon a napokon" viszont pótolhatatlan segítséget nyújt. Az meg a második fejezet, hogy abban az esetben ha a sógort is rá tudom beszélni előbb-utóbb, már jó is, mert mehetünk. Úgyis szoktunk együtt is motorozni, és így sokkal szórakoztatóbb tud lenni, mert Ő bárhol képes eltévedni, nem csak Egerben. Arról meg nem is beszéltem, hogy az átbeszélő szettet egyszer sem tudtam használni, nem jött össze. Mire bezsinóroztam magunkat a fiammal, addigra úgy rámizzadt a kabát, hogy tiszta erőből szaggattam le magamról a cuccot. Nem tudom rendesen felvenni a fejszettet, ennek a hangszóróját meg berakhatom a sisakomba.Nem mindegy!

Igen! De azt tudnod kell, hogy évente jó ha 5 napot használom és mert másra nem igazán jó.

Úgy értettem a kérdést (bár valóban nem jól fogalmaztam meg) hogy szerinted megéri az Allan 456 az árát ha venni akarok valamit? Mert én azt szűrtem le, hogy igen.

A régi alapkommunikációt biztosított 50 km/h-ig. Azután recsegés. Hívásindítás gombbal, nem pedig hanggal megy, szerintem ez így jobb, mert a mondanivalómat kifelé lehet szelektálni is. Nagy csoportos motorozásnál nagyon jó, a túravezető és záró, valamint a blokkoló motorosok tökéletesen össze tudják magukat hangolni.

Tetszik a berendezés, én erre voksolok, annál is inkább, mert Neked ez már bizonyított. Zsolt, a tied mit tud?

Természetesen igen, a PMR szabvány kötött frekiket ad, mindegy, hogy milyen márka, a lényeg a PMR. Ahogy korábban írtam, ez többé-kevésbé EU szabvány, a legtöbb országban ez az engedély nélkül használható freki tartomány. Ismereteim szerint nemcsak a freki kiosztás kötött, hanem az adóteljesítmény, az antenna max. mérete stb. Talán azért, mert ez nem rádióamatőr célra készült, hanem egyszerű, hétköznapi használatra. Így lehet, hogy egy nagyobb teljesítményű, folyamatosan hangolható rádió is alkalmas a beszélgetésre, bár nem biztos, hogy a többi paramétere megfelel az engedély nélküli kritériumoknak. Mi, amikor ezt választottuk, sokfélét kipróbáltunk, a no name egyszerűtől a drága Motoroláig. A dolog legtöbbször ott bukott meg, hogy nem találtál olyan sisakszettet, amelyik minden szempontból jó lett volna. Még a legjobban használható head szettekkel is ott volt a probléma az adásgomb helyével. Ha a kabátra csipeszeled, akkor minden alkalommal el kell engedni a kormányt, ennek az adásgombja vízhatlan, és tépőzárral a kormányra tudom rögzíteni. A másik probléma az volt, hogy a fülhallgató hosszú távon nyomta fülemet, ha kevésbé szorosan tettem be, akkor meg időnként kiesett. Ennek két lapos hangszórója van, tépőzárral lehet a sisakba tenni, ha van elég hely akkor belülről tegyétek a bélésre, ha nincs, akkor a bélés és a sisak közé is teheted, van hozzá ragasztócsík. A mikrofon szivaccsal védett a szélzajtól, ami nem elhanyagolható 60-70 felett. És akkor még nem beszéltünk a más készülékekből hiányzó intercom funkcióról. A készülék 3 ceruza elemmel, vagy ceruzaakkuval használható, ha akkut veszel bele, érdemes megvenni a rádióhoz való töltőt is, mert a ceruza akkutöltők általában csak párban tudnak tölteni (ebben csak 3 db van), így meg csak bedugod a rádióba, ki sem kell venni az akkukat.
Remélem minden fontosat leírtam, ha valami nem tiszta, írjatok.

Zoli! Amit Zsolt leírt frekvenciatartományokat az egyezik az általad használt Allan 456-os szettével?

A sógoromnak a 90-es években egy Stalker IX-es volt használatban.Innen debrecenből telepitett antennával Hortobágy,Tiszafüred,és jó vételi viszonyok között akár Füzesabonyig is el lehett vele beszélni.Nagyon tuttkó volt.Még meg van de már használaton kivül.

A 8 alap csatorna egyfajta alapszabvány, minden gyártó erre építi a készülékeket:
PMR csatornák
(csatornatávolság 12,5 kHz)

Csatornaszám-Frekvencia[MHz]

1-446,00625

2-446,01875

3-446,03125

4-446,04375

5-446,05625

6-446,06875

7-446,08125

8-446,09375

És az eltérő típusokat is össze lehet hangolni? Mert ez lényeges kérdés ebben az esetben!

Hát igen, ez így van ahogy Zoli írta. Nekem 1 pár Concorde FX 25-ös van már 2 éve, az csak a normál 8 csatit tudja. Tulajdonképpen ez is elég. Amikor legutóbb az egri talin voltunk az oda és visszaúton a családdal- ők kocsival jöttek - folyamatosan tudtam kapcsolatot tartani. Szerencsére most kínáltak nekem megvételre 1 pár Yaesu VX-246-ot töltővel DISCONT áron. Az még jobb. A lényeg az, hogy az alap 8-at tudja, a többi csak púder...

Szerintem megéri várnunk, úgysincs értelme kapkodni. Ráadásul ha Neked van kapcsolatod amire építhetünk-e téren, az nagyon jó lenne! Addig is ide feliratkozhatnánk, hogy kit érdekel a dolog. Így eleve konkrét adatokkal mehetnél.

Tamás 1db Allan 456

Megtisztelő a bizalmad, de csak jól tájékozott felhasználó vagyok. Sajnos most előreláthatóan kb. 3 hétig nem járok a városban, de ha nem sürgős, megpróbálok alkudozni velük.

Nagyon korrekt válasz, köszönöm! Szerintem össze kell beszélnünk, "flotta" vásárlása esetére mit lehet kihozni, ahogy Lackó írta.
Szerintem kinevezhetnénk Téged a Csapat Híradósának Zoli. A seregben én is az voltam, én lennék a szárnysegéded, kicsit ugyan kell gyakorolnom a morse-t, de menni fog. Annak idején rádióamatőrködtem, akkor nagyon ment. Van itt Egerben egy HA-HG6V versenyállomás, nem tudom hallottál-e róla?

A PMR rádiók alapból 8 csatornával rendelkeznek, így, ha mindegyik rádión ugyanazt a csatornát állítod be, akkor már minden további hangolás nélkül halljátok egymást. A jobb rádiókon (mint az Alan 456 is) további kódokkal lehet szelektálni a csatornák között. Az egyik tip 38 kód csatornánként, ami azt jelenti, hogy azonos csatornán csak annak az adását hallod, akinek ugyanaz a kódja van beállítva (a 38-ból). Akinek nincs kód beállítva az hallja a kódosok adását, de a kód nélküli adását csak az azonos kódon lévő hallja. Van egy másik kódolási rendszer is, az Alan ezt is tudja, ugyanezen szisztéma, a különbség csak annyi, hogy az előzőnél az adás teljes hossza alatt nyomja a kódot, a másik csak az adás indításakor. Alapvetően a 8 fix csatorna elegendő szokott lenni, mások adása csak olyan helyen hallható, ahol pl. építkezésen darusok használják. Legfeljebb Te is beleszólsz, hogy lejjebb, vagy feljebb tegyék a betontömböt..., aztán úgy is tovasuhanunk. Azzal mindenkinek tisztában kell lenni, hogy ezeken a csatornákon bárki dumálhat, csak a jó ízlés szabja a határokat. Én még nem találkoztam bunkó módon viselkedővel, de nem lehetetlen. Mint mondtam a hatótávolság az alföldön, tiszta időben 4-5 km is lehet, de városban is tud néhány saroknyit. Konvojban hibátlan kapcsolatot jelent. Sok helyen lehet kapni, én itt vettem:

http://www.betakft.hu/ado-vevo_motoros_hedset.htm

bocsika gyorsan gyorsan javtok: Tibi!!

Laci! ez nagyon jo otlet...e palyaznek ra ki meg kene hatarozni, hogy hanyan lennenk ra vevok..es talan egy korekt e-mailt elkuldeni nekik es arajanlatot kerni.
u.i.: viszont csak akkor veszek, ha a tibi meg duppla aron sem vehet:))))))))))

Egyébiránt nekem is felketette az érdeklődsémet mert nagyon praktikus és 10 ropi körül mérik darabonként. Egy motorra elég egy mert becsatlakoztatható az utas is.
El lehetne esteleg gondolkoznia csoportos beszerzésen igy a nagyobb darabszám esetén akár kedvezményt is kicsikarhatunk

Zoli! Hol lehet beszerezni ezeket a dolgokat? És az összehangolásuk mennyire bonyolult? Vagy úgy működnek mint a hagyományos kétcsatornás adó-vevők?

Hatótáv ügyben szinte minden rendesebb PMR rádió ugyanezt tudja. Én a 456-ra szavazok, az intercom funkció miatt. Nekünk nagyon bevált, sielésnél és motorozásnál is jól használható, az EU országokban általában nem engedélyköteles.

Ezek közül melyik a legjobb?

Itt az árlista:

http://www.betakft.hu/ado-vevo_motoros_hedset.htm

A mi Alan PMR rádiónk kb. 10000, a sisakszett kb. 4000 eFt-ba került, tökéletes megoldás motorosok közti beszélgetésre. Egy rádióba 2 sisakszett is csatlakoztatható, így az utasoddal is tudsz beszélgetni.

Hát akkor csak a PMR sáv (446.000-446.100 MHz) jöhet szóba , az legális. Az egyesületi barátaimnak van, általában Alan típusú és kb. 20 rúgó körül van darabja.

És találtam is egy UHF vevőt... Csak 140 ropogós perec...

Ha jól tudom, egyedül az UHF rendszerekhez nem kell engedély! De annak meg kicsi a hatótávolsága! Általában max 30-40m, ha egy átlagos adót nézünk...

Olyan rádió adó-vevő nagyon fájin lenne, aminek van olyan frekvenciája, amin lehet kommunikálni menet közben. Nem egyszerű a feladat, mert a frekvencia felügyelet a CB rádiókat is visszavonta. A kisteljesítményű adóvevőkre is engedély kell, valami kiskapu kéne, ami ebbe a kategóriába még belefér. Azt hiszem itt szerepet játszik a hatótávolság, és a teljesítmény. Ja, meg az kell, hogy mindenki halljon mindenkit!

Milyen rádiót? PMR készüléket, vagy sima rádiót a Danubiushoz?

Ma találtam pesten 1 céget aki rádió tudd beszerelni,olyat mint az Orpié.

Nagypóét megnézném én is! A sok tartót meg minden!Biztos ügyes!!

Ok,majd szerelek rá légkürtőt

Az 'E' betű kell, hogy benne legyen, mert a yard rögtön rövidíti a műszakit!
Én is gondolkodtam rajta, de nem jó ha reggel megyek a munkába (pl.5.30) és minden szomszéd engem szid.

Ahogy Tamás mondja.Nem illik ezekhez a motorokhoz a nagy hang,és csapatban motorozáskor is kellemetlen (annak aki mögötted van).

Balázs, ezeket Nagyapó saját kezűleg varázsolta ( a doboztartót is). Húzzátok ki belőle a részleteket, megéri. Nagyon jó a stílusa, majd csak elkezd írni az oldalra, a jelenléte felől biztos vagyok!
A morcosabb dob, ...hát nekem volt. Számomra nem volt nagy élmény, bár az enyém nem morcosabb volt, egyszerűen..... nem volt mert leesett....
Szégyen nem szégyen, elhagytam. Mondjuk rögtön észrevettem, de hiába mentem vissza érte, bizony nem tudtam hazavinni már a mérete miatt sem. Meg forró is volt. Betettem a helyi kagylós benyakútra, és haza choopereztünk a kisleányommal. Nem élveztük. A Te megoldásod az lehet, hogy hangolsz egy dobot. Kórcsőből legyártatod, és teszel bele egy perforált csövet ami végigéri, és körbe kitömöd üveggyapottal. Morcos lesz a hangja, de nem ordít. A hangerejét meg lehet állítani azzal, hogy a perforál csőbe teszel egy "dugót" amin van egy megfelelő méretű lik. Ha kevesled, megnagyobbítod. Mikor eltaláltátok a megfelelő hangerőt és hangszínt, szegeccsel le lehet zárni a végét, ami azért is jó, mert ha elfogy az üveggyapot ( és idővel le fog) tudsz utánatömködni. De azt tudd, senki nem akar majd mögötted motorozni... De egy jó kipufogós ezt minden további nélkül megcsinálja. Csak az a baj, hogy nem szeretik a motorokat, mert sok vele a meló, és kevés rajta a pénz. Egy használt sportdob olcsóbb, és megbízhatóbb. Bár szerintem ez nem az a típus, bár kinek mi teszik!

Sziasztok.Nagyapó gépét megcsodáltam,a doboz tetején látható tartót hol lehet beszerezni? Illetve morcosabb dobot szeretnék.

sziasztok! Ha tudtok segítsetek már, 125-ös majához keresek a farok idomot amire a csomagtartót fellehet szerelni, 2004-es modellnek már olyan a kiképzése, ugyan is olyat kaptam, nem néztem meg amikor elhztam, és otthon ért a meglepetés, hogy nem tudom felszerelni, mert a 2000-e tipusun a felfogató csavarnak nincs helye...bontott alkatrész is jó lenne, az sem baj ha leharcolt, majd kipofozom...tel:06/20-9149-860

Köszi, de úgy néz ki, hogy megtaláltam a megoldást:
Műszaki cikkeket szoktak csomagolni ebbe a fehér szivacsszerű vékony anyagba, ebből vágok megfelelő méretet, talán tartósabb mint a szivacs.

Zoli, tudok Neked ajánlani táska alá való szivacsot, a nyomdaiparban használjuk kliséanyag elválasztására. Kb 1 mm vastag, és nagyon jól tapad. ZSoltnak már küldtem (más miatt) tudja véleményezni ezt a kérdést, esetleg ki is próbálhatja hogy működik-e a dolog. Ha igen, küldj egy címet, és megy a cucc. Csak a postai költséget kel kipengetni, nálunk ez hulladékba megy. A mérete majd 1'000x900mm.

Az oldaltáskák nem karcolják, hanem inkább koptatják a fényezést, szerintem vékony szivacslapot kellene alá tenni, mert az szárazon tapad a kasznihoz. Kellene valahol találni olyan méretű szivacslapot, mint a táska, ha kicsit magasabb, akkor egyszerűen a felső részén vágott két lukon át kellene fűzni a táskákat összekötő hevedereket, így nem esik le. Ha két hevederes táskát veszel, akkor, ha egyedül vagy , a hevedereket csukd az ülés alá, így nem mozog el, bár tele meg sem mozdul az ülésre téve sem.

Zoli, minden elismerésem, nagyon alapos vagy, és körültekintő. Várom a mustrát, remélem mielőbb tudunk talizni mi is, ha teljesen szét nem hullik a motorom! (ld:jav. témák)

Gratula a géphez, tényleg nagyon jól fest így felpakolva! Az oldaltáskákhoz én is kedvet kaptam a képeid láttán! Mi lehet megoldás, hogy ne karmolja össze az oldalát?

Apáááám ! Te naaaagyon profi túrás vagy, sok jó ötlet van benne, látszik hogy a tapasztalat érlelte ki a megoldásokat. Ezzel a világ végére is el lehet menni ( ha bírja a vas )

A galériában levő képekhez:
A doboz K. Peti féle csomagtartón Givi 28 literes. Hétfőn vettem egy nagyobbat, SHAD 42 lit., ha lesz időm lefényképezem azt is. Oldalt Givi zipzárral bővíthető táskák, nem tettem alá semmit, de szerintem fogok, mert meglátszik. Elől lábnál a gyerekek egy régi hátizsákja, szereltem karabiner tartó szemeket előre (még le kell festeni feketére), ehhez kiválóan le lehet feszíteni a hátizsákot a vállszíjaknál fogva, nagyon stabil. Tettem rá egy fekete esővédő huzatot, mert mindenünk fekete. A kormányon egy (fekete) övtáska, a tükrök szárára akasztva.
Funkciók:
Övtáska nagyobbik zsebében a GPS (Blue panther 350B) nyitva, így jól árnyékol. Ha nagyon esik bezipzározom és fülessel hallgatom. Kisebbik zsebben a kommunikáció (Alan 456 pmr rádió), hozzávaló sisakba szerelt mikrofon, füles, kormányon vízhatlan adásgomb. A párja hátul a nejemnél, a zsebében, így egymással és más motorosokkal is tudunk dumálni, mindketten. Egyébként egy rádióba is lehet dugni a két fülest, de akkor csak az egyik megy ki adásba.

Lábnál a hátizsákban kétszemélyes hálózsák.

Ülés alatt kétszemélyes gumimatrac beépített szivacs pumpával, és a négyszemélyes sátor. (a kétszemélyeshez már öreg vagyok).

Oldalt a táskákban a ruhák, tisztálkodó cuccok stb.

Hátul a dobozra gumipókkal a sátor oszlopait tettem. A dobozban a többi, ami még szükséges a kempingezéshez, tányér, serpenyő, pohár stb.

Balatonon vizsgázott a cucc, kimondottan stabil volt, annak ellenére, hogy mindent vittünk magunkkal.

És a képek?

Ma felszereltem a csomagtartót, azt amit Tamástól kaptam. Igen frankón áll. Ja és feltettem egy olcsó dobozt is, kemény 5 rúgót adtam érte. Sajna többet nem tudok rá áldozni, de nem is rossz ár egy 35 literes új NONAME dobozért.