Villamosság
- Karcsi
- [Karcsi]
-
- Nem elérhető
- Klubtag
-
- " Ne az álmaidban élj, hanem éld az álmaidat "
A feszültség szabályzó lesz a ludas, nekem is volt hasonló problémám, nekem nem csak az izzókat, hanem az aksit is kinyírta
(kidagadt). egyszer jó volt a töltés egyszer csak 18v lett. kontakt hiba okozta a jelenséget, dörzsikével a feszültség szabályzót (csatlakozó lehúz érintkezők ) meg csiszoltam, VD 40 befújva, alaposan kitörölve, azóta minden oké. Az oxidáció csúnya dolgokat képes művelni. Én a feszültség szabályzót Ebay-on vettem a Kínai elvtársaktól...azt hiszem 6000ft volt. nekem az most a vésztartalék. Ja és még külön faragtam rá egy hűtőbordát is
Mielőtt vennél szabályzót próbáld meg a tisztítást. Remélem tudtam segíteni.
Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
- Tamás
- [Tamás]
-
- Nem elérhető
- Moderátor
-
- Ha bukót veszel, az eszed is a helyén legyen!
- Hozzászólások: 1533
- Köszönetek: 38
Az én Majesty 250-esemnek alapjáraton magasabb volt a töltése, mint fordulaton. Hogy miért, azt nem tudom. De lesz ott többlet refinél is.Zsolesz írta: Szia...köszi a gyors és kimerítő választ. Én is a feszültség szabályzóra gondoltam,de azt tartom furcsának,hogy csak a tompítottnál mérek ki többlet feszültséget. Egyedül a 100 w H7-es izzót nem veri ki. Egy kérdés, akkor a leírtak alalpján csak az új fesz. szabályzó megvétele lehet a megoldás? Illetve helyileg hol található a 250-es majestíben a fesz. szabályzó?
Szerintem fogszabályozó csere lesz, igen.
Hogy hol van, nem tudom, talán a jobb hátsó idom alatt a kipu fölött. De ez csak tipp. Ezzel nem volt gondom.
Ha letöltöd a tipusnak megfelelő manualt, abban megtalálod.
"Attól vagy ember, hogy különb tudsz lenni, s felismered a rosszat, s a jót...!"
Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
- Zsolesz
- [Zsolesz]
-
- Nem elérhető
- Újonc fórumozó
-
- Hozzászólások: 15
- Köszönetek: 0
Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
- Tamás
- [Tamás]
-
- Nem elérhető
- Moderátor
-
- Ha bukót veszel, az eszed is a helyén legyen!
- Hozzászólások: 1533
- Köszönetek: 38
Szia!Zsolesz írta: Sziasztok,
újdonsült Majesty 250-es tulajként szeretném a segítségeteket kérni. A mocim produkál egy hibát, mégpedig azt ,hogy a H7es tompított izzót kb. 10 perc alatt kiégeti.Mértem feszültségi viszonyokat is. Alapjáraton az akkunál 14,5 -15 V között méretem. Ha húztam neki,akkor sem ment feljebb, a tompítottnál viszont erősebb gázadásnál elment a feszültség 18 V-ra is.
Nem igazán éretm miért csak a tompítottnál van ez a hiba. Ha feszültség szabályozó hiba lenne, nem kellene a többi égőt is kiégetnie?
Véleményeket szívesen veszek.
Köszönöm, Zsolti
Én ezekben az esetekben mindig azt javaslom, hogy szerezz be egy lengőtekercses voltmérőt.
Ez közismert néven a Lada voltmérő, ami már 3-4V-tól 18-19V-ig mér kifogástalanul és képes a hirtelen csúcsok mérésére, kijelzésére is. Ezt egy digitális modern műszer sajnos nem tudja. Bekötöd szivargyújtóba, felragasztod festő maszkoló szalaggal a kormányra és kimész motorozni. Majd a műszer megmutatja mi a gond, de szerintem itt a töltéssel, illetve ezen belül a fessszabályzóval lesz gondod. Ez sajnos típushibának is mondható, a korosodó Majestyknek egyik jellegzetes hibája a fesszabályzó halála különböző formákban. Ha nincs szerencséd, megöli az akkut is.
Azért veri ki a H7-es izzót, mert az a legérzékenyebb, de nem kell aggódnod, csak idő kérdése és viszi majd a többi izzót is meg a elektronikát is.
Nekem is pont ez volt a jelenség a T-MAX-nál. Én is a H-7-es izzókat vittem vissza a boltba, hogy ni má teso, ezek xarok... Aztán rájöttem, nem ám! ...és nekem a motor nem azonnal produkálta a csúcsfeszültséget, hanem kb 4-5 perc után. Ezért mondtam, hogy motorozz vele.
"Attól vagy ember, hogy különb tudsz lenni, s felismered a rosszat, s a jót...!"
Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
- Zsolesz
- [Zsolesz]
-
- Nem elérhető
- Újonc fórumozó
-
- Hozzászólások: 15
- Köszönetek: 0
újdonsült Majesty 250-es tulajként szeretném a segítségeteket kérni. A mocim produkál egy hibát, mégpedig azt ,hogy a H7es tompított izzót kb. 10 perc alatt kiégeti.Mértem feszültségi viszonyokat is. Alapjáraton az akkunál 14,5 -15 V között méretem. Ha húztam neki,akkor sem ment feljebb, a tompítottnál viszont erősebb gázadásnál elment a feszültség 18 V-ra is.
Nem igazán éretm miért csak a tompítottnál van ez a hiba. Ha feszültség szabályozó hiba lenne, nem kellene a többi égőt is kiégetnie?
Véleményeket szívesen veszek.
Köszönöm, Zsolti
Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
- Herold
- [Herold]
-
- Nem elérhető
- Klubtag
-
Viszont a probléma nem oldódott meg! :vigyor:
Persze ennek semmi köze a söreidhez! :kezfog:
Ha minden kötél szakad, az akasztástól sem kell félni!
Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
- Andris
- [Andris]
-
- Nem elérhető
- Klubtag
-
- Hozzászólások: 95
- Köszönetek: 0
Gondolom, hogy az ember tudott segíteni, különben nem érdemelném meg a sört. :vigyor: :metalvilla:
Örülök, hogy bevált a tippem. Arra, hogy ismerősöd, volt kollégád az illető, nem tudok mást mondani: Majesty Club. Összehozza az embereket. Akár akarod, akár nem. :vigyor:
A dzsungelben minden ehető. Te is.
Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
- Herold
- [Herold]
-
- Nem elérhető
- Klubtag
-
Andris írta: Herold:
Sem bekötésre, sem mérésre nem tudok tippet adni.
Viszont egy elérhetőséggel tudok segíteni:
Gulyás János
Motorelektronika.webnode.hu
motorelektronika@t-online.hu
mobil: +36-30/303-99-68
Telefonon tudod elérni a leghamarabb. Szerintem ő tud neked segíteni ez ügyben.
Andris!
Lógok két sörrel!
Az egyik azért, amiért elküldted a címet, a másik pedig azért, mert egy volt kollégám az illető, ráadásul innen a szomszédból...
Nagyon szépen köszönöm a segítségedet! :kezfog:
Üdv:Herold
Ha minden kötél szakad, az akasztástól sem kell félni!
Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
- Andris
- [Andris]
-
- Nem elérhető
- Klubtag
-
- Hozzászólások: 95
- Köszönetek: 0
Sem bekötésre, sem mérésre nem tudok tippet adni.
Viszont egy elérhetőséggel tudok segíteni:
Gulyás János
Motorelektronika.webnode.hu
motorelektronika@t-online.hu
mobil: +36-30/303-99-68
Telefonon tudod elérni a leghamarabb. Szerintem ő tud neked segíteni ez ügyben.
A dzsungelben minden ehető. Te is.
Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
- Herold
- [Herold]
-
- Nem elérhető
- Klubtag
-
Nagy kérdéssel fordulok hozzzátok. Esetleg valaki tud tippet adni feszültség szabályozó bekötéséhez?
Megpróbálom leírni a körülményeket, a szakszerűtlenségért előre is elnézést kérek!
Egy kismotor lendkereke alól két vezeték jön ki, amin járó motornál fordulat függvényében 8-40+V-ot tudok mérni.
A fesszab 4 kivezetéssel bír és ebből kettőbe kéne bekötni a vezetékeket. A másik kettőből jönne a szabályozott feszültség.
Mit, hol kellene mérnem?
Már végigpróbáltam az összes lehetöséget, de max 7V jön ki, fordulaton 3-4...
A röhej, hogy eddig így működött, csak a rettenet kötések és vezetékek cseréjekor kihagytam a szabályozót -többek tanácsára- és amikor nagyobb gázt adtam, kivágta az izzókat... A 24V-t is...
A motoron a gyújtás is, a világítás is direktbe van kötve.
Ha minden kötél szakad, az akasztástól sem kell félni!
Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
- orpi55
- [orpi55]
-
- Nem elérhető
- Klubtag
-
- Yamaha Majesty 400
Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
- Karcsi
- [Karcsi]
-
- Nem elérhető
- Klubtag
-
- " Ne az álmaidban élj, hanem éld az álmaidat "
Jelentkezz be vagy regisztrálj, hogy láthasd.
Jelentkezz be vagy regisztrálj, hogy láthasd.
Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
- Karcsi
- [Karcsi]
-
- Nem elérhető
- Klubtag
-
- " Ne az álmaidban élj, hanem éld az álmaidat "
Tiéd is nagyon faca lett.....
Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
- orpi55
- [orpi55]
-
- Nem elérhető
- Klubtag
-
- Yamaha Majesty 400
Érdekesség hogy ezt a másodikként beszerelt akksit a motorral kaptam új korában,annyi idős mint Amálka,azaz 12.-éves lesz,és még mindig tökéletes állapotban van.Yuasa,jó márka,igaz drága is.
Jelentkezz be vagy regisztrálj, hogy láthasd.
Jelentkezz be vagy regisztrálj, hogy láthasd.
Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
- orpi55
- [orpi55]
-
- Nem elérhető
- Klubtag
-
- Yamaha Majesty 400
Nézegettem én is ezt a fajtát,de mivel élőben sehol nem tudtam megnézni,így bizonytalan voltam a fényerejét tekintve,ezért inkább a másikat választottam.(Erről Tamás tudott referálni...)
Na meg ahhoz van egy szivargyújtó és egy 5 V.-os telefontöltő is.Nagyon megérte az árát.
Már alig várom,hogy élőben is lássam a motorodat.:yess:
Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
- Karcsi
- [Karcsi]
-
- Nem elérhető
- Klubtag
-
- " Ne az álmaidban élj, hanem éld az álmaidat "
Jelentkezz be vagy regisztrálj, hogy láthasd.
Jelentkezz be vagy regisztrálj, hogy láthasd.
Jelentkezz be vagy regisztrálj, hogy láthasd.
Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
- Tamás
- [Tamás]
-
- Nem elérhető
- Moderátor
-
- Ha bukót veszel, az eszed is a helyén legyen!
- Hozzászólások: 1533
- Köszönetek: 38
"Attól vagy ember, hogy különb tudsz lenni, s felismered a rosszat, s a jót...!"
Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
- orpi55
- [orpi55]
-
- Nem elérhető
- Klubtag
-
- Yamaha Majesty 400
Fényereje nappal is tökéletes,ha túlzottan szem előtt van,éjszaka talán zavaró is lehet,de rakható be elé kapcsoló.
A fotó szürkületben készült,nem adja vissza hűen a fényerőt (kicsit erősebbnek látszik)
Jelentkezz be vagy regisztrálj, hogy láthasd.
Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
- oborzilio
- [oborzilio]
-
- Nem elérhető
- Klubtag
-
Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
- Pazo
- [Pazo]
-
- Nem elérhető
- Klubtag
-
Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
