Tisztelt Nagyérdemű ! Szervusztok !
A kevés hozzászólás folytán közvetlenül e beírás alatt olvashatjátok az előzményeket, így a múltra csak röviden utalok vissza. Mint többen tudjátok, már évek óta célkeresztben volt nekem a "nagytestvér", egy Integra. Hála Karcsinak, 2018-ban Egerben ki is tudtam próbálni.az akkori gépét, s ez csak növelte elhatározásomat. A Suhanó tavaly nyári eladása után a "nemzetközi helyzet fokozódott" , a történések három fázisra oszthatók:
- az Integra keresgélés során megtapasztaltam, hogy bizony a kínálat közel 1,5 milkónál kezdődik, és akkor még - tudjuk jól - plusz X a vásárlás után....Mivel nekem csak A2 jogsim van, az Integra pedig 38-40 kW, és a hazai piacon korlátos változat nincs, így vagy
A. leteszem a különbözeti vizsgát - váltós motoron, 60 felett, vizsgabiztosi packázásoknak kitéve, ehhez nem volt nagy kedvem, mivel még 2007-ben megtapasztaltam már sok szemétséget e témakörben, vagy
B. a pár kW többlet miatt márkaszervízben kell teljesítményfojtást kell elvégeztetni, vagy
C. német piacról keresgélek fojtott gépet (bár ott is szűkös a kínálat) a behozatal extra költségével (az euró gyengülés sem igazán kedvezett ennek a megoldásnak)
Mindegyik variáció legalább plusz 100 ezres játék....közben átgondoltam, hogy a munkába járás elmúltával már nem 10-12 ezer, hanem csak max évi 2-3-4 ezer km örömmotorozásra számíthatok reálisan, erre pedig tényleg nagy luxus lenne az év nagy részében a garázsban kihasználatlanul álló drága paripa. Kontrolleri szemlélettel beláttam azt is, hogy a múltbeli tapasztalatok ( nyugis tempó, egyszemélyes használat stb.) alapján nincs tényleges szükségem az Integra többletére, nem tudnám igazán "kimotorozni". Januárra eldőlt, hogy NEM.! Innentől viszont felgyorsultak az események..
- hát akkor milyen automata (robogó) legyen ? Nos ezen hamar túljutottam: a Suzuki, Yamaha, egyéb Honda típusok stb..átpörgetése, a lehetőségek latolgatása után felfedeztem a spanyolviaszt (járt utat ne.......) inkább maradok az SH 300-nál ! (ahogy írtam, tavaly nyáron az egyik szemem sírt az eladásnál....)
- a megtalálás szintén gyorsan ment. A hazai piac áttekintése során - néhány zsákutcás kísérlet után - a kínálat kb közepéből választva február közepén a budai Honda kereskedésben megnéztem az alábbi példányt (remélem sikerült a fényképek beillesztése). 2014-es évjárat, 32 ekm, magyar forgalomba hozatalú, egy gazdás, a tulaj a vétel helyére adta le a gépet. Tudtam előzőleg telefonon beszélni a tulajdonossal, meg a korábbi szerelővel is. Próbaút és sikeres alku után lefoglalóztam Suhanó 2.-t, két napra rá hoztam haza (fülig mosollyal), és még a héten megvolt az átírás is (pénzlehúzás mindenütt),
Hihetetlen, de eddig még meg tudtam állni, hogy ne ugorjak neki. De már nagyon várom, hogy márciusban melegebb idő legyen és "leköltözzek a garázsba" mélyebben szemügyre venni és testre szabni, hogy mikorra elhaláloznak a húsvéti nyulak és megkezdődik a szezon, készek legyünk.
Hát ennyi a történet, a többi meg majd kiderül, ahogy a mottóm is jelzi......
)
Köszi. 
) Csal egy kis megjegyzés :Bízom abban, hogy az ülésmagasítódat eladtad a régivel és erre egy sokkal szebb kerül!!!
(lásd a nicknevem alatti mottómat......) 
