MIX (itt mindenről beszélgetünk baráti stílusban)

firesanyi írta:

Szevasztok szeretnék egy naptárt ,ha lehetne  tudom nem felelek meg a feltételeknek ennek több oka is van évente csak pár száz km-ert bírok motorozni,találkozón biztos nem tudok részt venni csak a felvételeket nézem meg utólag,Esélyem sincs innen Baranyából felmotorozni max 40-50km az én távom.Lehet a motorocskám sem bírná ezt a hosszú utat Majesty 250 2001 évjárat.


 

Szia Sanyi!
A srácok leírták a tényeket...
De van Clubtali Sormáson, Nagyvázsonyban, az azért távolság szempontjából vállalható egy 250-essel Baranyából simán, ha nincs egyéb akadálya a dolognak.
Szívesen látunk!

Zoli! 
A következő az lesz,m hogy nem 125-ös, hanem 1250-es?! 

Nem 1, 10, de mindegy is. Fura a nullám, néha megtréfál.

Köszönöm a választ meg értettem,bár én nem írtam anyagiakról.

A kezdetben 125.ös Majával mentem Zalából Egerbe...Régi szép idők!!!Jobban éreztük magunkat akkor mint most!!! -Talán azért mert jóval fiatalabbak voltunk!   Aztán az idő is megszépíti a múlat!
Egyszer kell mély levegőt szívni, rászánni néhány napot,és egy kis lóvét(rajtad múlik mennyit költesz senki nem fog versenyezni veled) és ennyi!!!
                        Fecó!!!

Ez nem jó érv kérlek szépen.   Meg ne kérdezd, hogy ez miként alakult nálam de én már 1 éve járok 125-ös motorral talikra. Sokszor 1000 km fölött. Vas v. megyéből Egerbe pl.   

Szevasztok szeretnék egy naptárt ,ha lehetne  tudom nem felelek meg a feltételeknek ennek több oka is van évente csak pár száz km-ert bírok motorozni,találkozón biztos nem tudok részt venni csak a felvételeket nézem meg utólag,Esélyem sincs innen Baranyából felmotorozni max 40-50km az én távom.Lehet a motorocskám sem bírná ezt a hosszú utat Majesty 250 2001 évjárat.
 

Klubtagok fórumára felkerült Jasa jóvoltából az idei majanaptár!

Nem vártam meg míg újra tél lesz, így "Brumi" ma éjszaka már az új barlangjában alszik.   (hazafelé jövet vigyorogtam rendesen a bukósisak alatt  )  Közben megérkezett a Givi túraplexi  postacsomagja is, tehát jönnek a "garázsmenet" napjai.

Liberty csak téli vendég volt.
Ő most már kint alszik, munkába járós . Teszi a dolgát nap mint nap.

Nana! 
És a háttérben a kis liberty?! 
Az csak amolyan becsempészett vendég?
 

Szia, nálam több, mint 10 évig egy övtáskában volt a telefon a két tükör közé kifeszítve. Rázkódás ellen jó volt, mivel az alján volt így némileg árnyékolva is volt. A töltéshez a kesztyűtartóba építettem egy gyújtásfüggő szivargyújtó aljzatot. Ma már nem használom (nagyon megfakult), vettem egy direkt motorhoz való telefontartót, ha gondolod a hétvégén lefotózom. Esőben természetesen belső zsebbe rakom, a sisakbeszélőben akkor is hallom.
 

Köszönöm.
De biza hogy az. Ott lakik a garázsban. Az egész pince az Ő birodalma.
Integra is itt lakott.

Gratulálok hozzá! Sok balesetmentes kílómètert kívánok!

Nagyon szép motor! 
Ilyen még nem is volt a csapatban! 
Alkalomadtán majd jól körbeszaglásszuk! 
De ugye ahol lakik azt nem hívod "garázsnak"?

Bingóóóóó ! Gratulálok, nagggyon pöpec !      

Nagyon sok balesetmentest kilométert vele Karcsi! 

"Brumi" után "zümike"

Köszi Tamás! Valamit kitalálok mindenképp...

llaci70 írta:

Köszönöm szépen!
Van egy aldis (igaz, kerékpáros, de mindegy is) átlátszó tetejű tok, amit a kerékpár vázára lehet szíjazni, lehet ebből indulok ki. A vibráció - főleg a hazai utakon - valóban gáz. De az még inkább, ha ötpercenként kell a zsebből kibányászni a telót a gps miatt. Igazából nekem is a térkép miatt kell valami megoldás, nem a telefon miatt.

Nem okoskodni akarok, csak a tapasztalataimat osztom meg Veled.  Kezdetben sem szerettem a telefont navigációs célokra használni, mert mindig akkor hívott valaki, mikor a dzsumbuj közepén voltam és rohadtul kellemetlen volt (főleg ha jöttek mögöttem páran) leparkolni és újra indítani mindent. A GPS-el ez nem történhet meg, az csak ezt tudja, de ezt nagyon.
A másik az elhelyezés, rögzítés, amit ugye a GPS gyártói konkrétan motorra is fejlesztik, nem mellékesen vízálló a készülék és látod is napos és csapadékos időben is. Meg nem fog a kijelző a tűző napsütésben elhalálozni... 
Ráadásul, ha van sisakbeszélő szetted, össze lehet hangolni a rendszert és még a zsebben lévő telót is ráhangolhatod navigálási cél nélkül a Waze-val, ami a füledre szól, ha trafi van előtted. Ez talán a telefon egyetlen előnye a GPS-el szemben, a Waze... 
A szíjazást én elengedném, itt nincs lehetőséged állítgatni menet közben(ha elrázódik), ahoz túl gyorsan történnek a motoros körül a dolgok... Valami fix konzolt kéne valahova (akár a burkolat kárára is) felszerelned. Ja, ez meg a másik, a telefonnak zsinór is kell hogy tudd tölteni, a GPS meg a tartó alapból kapja a fixen bekötött töltőfeszültséget. 
Végül is értem én az anyagi részét is főleg ha nem kell annyit, de alaposan rágd át mit szeretnél...