MIX (itt mindenről beszélgetünk baráti stílusban)

Javaslom a kurblit!
Régi autósok tuják mi is az és mire való.Ha nincs hova beilleszteni ,majd valamelyik talin csinálunk neki.Vagy megkérjük Bélát, és főzés közben majd kialakítja!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Herold írta:

Tamás írta:

Herold írta:

Hamár...
Pöcc-röff abban az esetben, ha a karbikban épp van már elég tüzelő anyag.
De lehet ezt még fokozni, hogy ne az önindítóval tekertesd meg hanem sebességbe téve a hátsó kereket forgatva szép lassan vidd fel a WD 40-et a száraz felületekre.
Mint ahogy azt minden nyugdíjas orvos végzettségű svájci pap teszi! =D

Herold drágám hanyadikba tologassam, mikor egyszerre van midegyikbe IS?!

1. Te felmentést kapsz a feladat alól.
2. Addig bontod az űrhajódat, amíg nem találsz egy fix pontot a művelet végrehajtásához!
3. Az előző két pont között a választás a Tiéd!

Ezen lehetőségek közül a felmentést választom!

Télen nem indítom be a gépet. Akksi sincs benne. Letakarítva, letakarva várja a tavaszt.
Ilyenkor más dolgok kerülnek előtérbe.
Például egy-két extra dolog beszerzése.

"Azt hittem, hogy valami szakemberhez méltó dolgot művelsz Fecó."

Sose voltál normális és ez nem változott!!!

De nem is akarjuk, hogy változzon!

Tamás írta:

Herold írta:

Hamár...
Pöcc-röff abban az esetben, ha a karbikban épp van már elég tüzelő anyag.
De lehet ezt még fokozni, hogy ne az önindítóval tekertesd meg hanem sebességbe téve a hátsó kereket forgatva szép lassan vidd fel a WD 40-et a száraz felületekre.
Mint ahogy azt minden nyugdíjas orvos végzettségű svájci pap teszi! =D

Herold drágám hanyadikba tologassam, mikor egyszerre van midegyikbe IS?!

1. Te felmentést kapsz a feladat alól.
2. Addig bontod az űrhajódat, amíg nem találsz egy fix pontot a művelet végrehajtásához!
3. Az előző két pont között a választás a Tiéd!

Herold írta:

Hamár...
Pöcc-röff abban az esetben, ha a karbikban épp van már elég tüzelő anyag.
De lehet ezt még fokozni, hogy ne az önindítóval tekertesd meg hanem sebességbe téve a hátsó kereket forgatva szép lassan vidd fel a WD 40-et a száraz felületekre.
Mint ahogy azt minden nyugdíjas orvos végzettségű svájci pap teszi! =D

Herold drágám hanyadikba tologassam, mikor egyszerre van midegyikbe IS?!

A WD 40-es módszert én is szoktam csinálni.
Azt hittem, hogy valami szakemberhez méltó dolgot művelsz Fecó.

... Nem ám el ne hidd.
Ha így folytatom jövőre Sormáson az első reflexed az lesz, hogy pofán versz.
Igazából az enyém idáig szokott álldogálni.
Dec 31. szilveszteri motorozás, február közepe műszaki, ki kéne cserélni a féktárcsát.
Naposabb száraz reggeleken néha már dolgozni is elmegyek vele.

(Fecó! )

Békés boldog karácsonyt, és boldog új esztendőt kívánok mindenkinek.
Motoros nyelven két dolog legyen - olcsó benzin és nedves p...ci-

Hamár...
Pöcc-röff abban az esetben, ha a karbikban épp van már elég tüzelő anyag.
De lehet ezt még fokozni, hogy ne az önindítóval tekertesd meg hanem sebességbe téve a hátsó kereket forgatva szép lassan vidd fel a WD 40-et a száraz felületekre.
Mint ahogy azt minden nyugdíjas orvos végzettségű svájci pap teszi! =D

Látom nem sikerült az indítással feldobnom a labdát! Kénytelen vagyok válaszolni saját magam kérdésére.
Tavaszi hidegindítás:Frissen töltött aksival, gyertyák ki,felsőkenés VD 40 vagy akármilyen petróleumos kenés,terhelés nélkül teker amíg az olajlámpa ki nem alszik,gyertyák vissza, szívató és ahogy tanult motorostársunk mondta vala "pöcc röff"!!!

Én is be szoktam indítani havonta legalább egyszer,addig le sem állítom amíg a hőfokjelző a középső álláson megnem állapodik.
Az akkut én sem szoktam kivenni ,rendszeresen nézem a töltöttségi szintet,digitális töltővel néha felhergelem vonyításig!

Nekem már akkumulátor sincs egyikben sem.Ezen oknál fogva nem indítok.Bár a gombot néha megnyomom(pár pohár borocska után)
de nem indul.Majd tavasszal!!!!!!!!!!

Én viszont az indítgatók közé tartozom. Hetente 1x biztosan. Jót tesz a lelkemnek sőt még rá is ülök ( nyitott garázsajtónál persze, kipu szinte kilóg az ajtón ) Akku is marad a motorban, időnként töltöm. Szóval én így.

Csak vicceltem.

Coller írta:

Ja, még valami.
Nálam is külön protokolja van a tavaszi indításnak.
Hondánál ez így néz ki:
szivató megnyit, kulcs elfordít, indítógomb megnyom, és pöcc röff.

Nem arra gondoltam, hogy elindul-e....? Mert ha minden rendben van, természetesen elindul csont szárazon is, szerencsétle. Több hónap állás után minden felület száraz mint a sivatag.

Azon anno én is meglepődtem, hogy a hideg a motor, ha a hőfoka 70° alatti.

Azon anno én is meglepődtem, hogy a hideg a motor, ha a hőfoka 70° alatti.

Ja, még valami.
Nálam is külön protokolja van a tavaszi indításnak.
Hondánál ez így néz ki:
szivató megnyit, kulcs elfordít, indítógomb megnyom, és pöcc röff.

Nem indítgatunk!
A henger a kopásának a 75%-át hidegindításkor szerzi be.(úgy általában mikor indítasz)
Én sohasem értettem, hogy minek?
Miért jó , ha beindítom?
Csak az üzem meleg működés ideális a motornak.
De most filozófus szemmel.
Mi változik, ha beindítod?
Fölkeveredik az olaj? (amit úgy is kidobsz tavasszal)
Elpárolognak a fogaskerekek állásukban?
A benzin kipárolog a karbiból mindenhogyan(ha injektoros akkor meg tökmindegy neki)

Mondjuk az sokkal fontosabb, hogy mivel takarod le, milyen anyaggal.
Garázsba csak speciális beltéri ponyva jó, lepedőt, rongyot, kültéri ponyvát, nejlon ponyvát el kell felejteni.
Be dugod-e a kipufogót. (simán kikezdi a szelepet a pára)
Le pucolod-e rendesen stb.

Mintha vallásról vitatkoznánk...
Én a nem indítók közé állok. Inkább a tárolásra helyezem a hangsúlyt.
Bár mindkét mód mellett vannak érvek-ellenérvek.

Végre valaki leírta, mert sok hülyeség került felszínre néha itt is!(Nem sértésnek szánom...)
Részemről soha nem indítok télen, de a tavaszi első indításnak külön protokollja van.Na mi a helyes???