Header Club Logo

Yamaha Majesty Fan Site - Hungary

Majesty 250

  • Tamás
  • [Tamás]
  • Nem elérhető
  • Moderátor
  • Moderátor
  • Ha bukót veszel, az eszed is a helyén legyen!
Több
2026 febr. 22 18:37 #7507 Írta: Tamás
Tamás válasza a(z) Majesty 250 témában
Szia!
Bocsi,hogy eddig nem volt reakció, de szerintem jó tanáccsal nem fogunk tudni szolgálni.
Talán csak annyival, hogy volt aki kézire alakította az automata szívatót, amivel rengeteg problémától kímélte meg magát.
Ha elérhető helyen van a blokk, én is ezt javaslom...
"Attól vagy ember, hogy különb tudsz lenni, s felismered a rosszat, s a jót...!"

Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!

Több
2026 febr. 16 07:56 - 2026 febr. 16 08:02 #7506 Írta: Petiapo
Petiapo válasza a(z) Majesty 250 témában
Üdvözlök mindenkit!
Segítséget szeretnék kérni tőletek!
Nyakamba akasztottak egy házilag összerakott homokfutó felújítását, amiben egy Majesty 250 blokk van, J4T091 ECU-val, és az automata szivató bekötésénél elakadtam. Egy nagy csombék volt a főkábel így újracsinálom az egészet.
Azok alapján amit találtam a neten az ECU-ról, nem egészen egyértelmű. 
Ha a rajta lévő kód alapján nézem az ECU lábait, akkor az egyes tüske a trig+, azonban a Majesty 250 kapcsolási rajza alapján az egyes tüske "végzi" a melegindítást, mégpedig úgy, hogy párhuzamosan van kötve az egyik hűtőgombával, így vagy az egyik, vagy a másik ad neki áramot (vagy egyszerre a 2, de az most nem érdekes).

Tudtok ebben nekem segíteni?
Esetleg hagyjam ki, és legyen csak a hűtőgombán a szivató, de akkor előfordulhat, hogy melegedő blokk, de nem meleg hűtő esetén, újraindításnál dús lesz a keverék. 

(Régebben javítottam robogókat, de az a Sepia, Dio, Nextzone idejében volt.)

Szerk.: nem tudjuk/-ják, hogy a sajátjával lett beszerelve, vagy egy másik ECU lett hozzárakva. 
Utolsó szerkesztés: 2026 febr. 16 08:02 Petiapo által. Indoklás: Kiegészítő

Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!

Több
2024 ápr. 16 08:13 #7223 Írta: Zsolti
Zsolti válasza a(z) Majesty 250 témában
Mielőbb kipróbálom;  Köszi;

Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!

  • Tamás
  • [Tamás]
  • Nem elérhető
  • Moderátor
  • Moderátor
  • Ha bukót veszel, az eszed is a helyén legyen!
Több
2024 ápr. 14 10:24 #7222 Írta: Tamás
Tamás válasza a(z) Majesty 250 témában

Hasonlít a leírásod a hibára.Megpróbálom mielőbb rávenni magam,hogy újra szétszedjem. Köszönöm;

​​​​​
 

Teszteld úgy, hogy egy olyan parkolónak a felhajtóján, mint egy klasszikus kocsibeálló menj végig egyenesen, de közbe fel, le alacsony szögben. Ha bizonytalan a gép, nyeklik, akkor lehet hátsó futómű. De nyomvályúban egy motor se szeret menni...
"Attól vagy ember, hogy különb tudsz lenni, s felismered a rosszat, s a jót...!"

Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!

Több
2024 ápr. 14 06:18 #7221 Írta: Zsolti
Zsolti válasza a(z) Majesty 250 témában
Hasonlít a leírásod a hibára.Megpróbálom mielőbb rávenni magam,hogy újra szétszedjem. Köszönöm;

Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!

  • Tamás
  • [Tamás]
  • Nem elérhető
  • Moderátor
  • Moderátor
  • Ha bukót veszel, az eszed is a helyén legyen!
Több
2024 ápr. 13 20:22 #7220 Írta: Tamás
Tamás válasza a(z) Majesty 250 témában

Köszi Tamás!   Szerencsémre a láncszakadás végett nem volt látható,és érezhető sérülés.Viszont a láncvezető,és a csavarja nagyon kopott volt.
  Meg lett fúrva a henger,szelepszár szimering,akkor már új szelepek kerültek bele.Cseréltem még szimeringeket,variátort.A kuplunghoz nem nyultam,mert nem volt vele gond előtte,de most meg rángat ha finoman indulnék.+még kormánycsapágy,villaolaj,fékbetét,Nagyjából ennyi.  (De,hogy miért nem egyszerü egyenesen menni hosszanti úthibáknál,ez számomra rejtély.)

Az szép! Komoly generál, gratulálok!

Mi a panasz? Olyan, mintha egy összecsukható kemping bicaj lenne alattad, szétnyitott vázzal, a csavar nelkül? Nyeklik keresztirányba?
Ha igen, vedd ki a tankot, van egy "kutyacsont" csúfnévre hallgató alkatrész, ami a blokkot hivatott keresztirányba stabilizálni. Ha ez ki van menve, akkor meg kell szilenteztetni. R@ngasd meg, kottyan, koppan-e.
"Attól vagy ember, hogy különb tudsz lenni, s felismered a rosszat, s a jót...!"

Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!

Több
2024 ápr. 13 07:12 #7217 Írta: Zsolti
Zsolti válasza a(z) Majesty 250 témában
Köszi Tamás!   Szerencsémre a láncszakadás végett nem volt látható,és érezhető sérülés.Viszont a láncvezető,és a csavarja nagyon kopott volt.
  Meg lett fúrva a henger,szelepszár szimering,akkor már új szelepek kerültek bele.Cseréltem még szimeringeket,variátort.A kuplunghoz nem nyultam,mert nem volt vele gond előtte,de most meg rángat ha finoman indulnék.+még kormánycsapágy,villaolaj,fékbetét,Nagyjából ennyi.  (De,hogy miért nem egyszerü egyenesen menni hosszanti úthibáknál,ez számomra rejtély.)

Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!

  • Tamás
  • [Tamás]
  • Nem elérhető
  • Moderátor
  • Moderátor
  • Ha bukót veszel, az eszed is a helyén legyen!
Több
2024 ápr. 09 20:18 #7216 Írta: Tamás
Tamás válasza a(z) Majesty 250 témában

Gondoltam megosztom veletek a jó hírt.Összeraktam,több új alkatrészt szereltem be.Friss műszakival,boldogan suhanok.

Gratulálok, sok balesetmentes kilométert!
[img

Végül mit kellett csinalnod a blokkban? 
"Attól vagy ember, hogy különb tudsz lenni, s felismered a rosszat, s a jót...!"

Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!

Több
2024 ápr. 08 08:05 #7215 Írta: Zsolti
Zsolti válasza a(z) Majesty 250 témában
Gondoltam megosztom veletek a jó hírt.Összeraktam,több új alkatrészt szereltem be.Friss műszakival,boldogan suhanok.

Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!

Több
2023 szept. 24 08:43 #7097 Írta: Zsolti
Zsolti válasza a(z) Majesty 250 témában
Köszönöm a válaszodat Tamás,és neked is Fecó;

Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!

  • Tamás
  • [Tamás]
  • Nem elérhető
  • Moderátor
  • Moderátor
  • Ha bukót veszel, az eszed is a helyén legyen!
Több
2023 szept. 23 17:39 #7096 Írta: Tamás
Tamás válasza a(z) Majesty 250 témában
Miért lenne buta kérdés...? 
Én inkább azt kerdezném, he ezt nem tudod, akkor hogyan fogsz egy ilyen motort szétszedni és összerakni jól...? 

Szóval szét kell hozzá szedni, ovalitást mérni a hengeren, ha van, akkor fúrni, hónolni, új dugó, gyűrűsor. 
Mikor lent van a hengerfej, a szelepek kiszerelése után látja, méri a hozzáértő, hogy hol mi nincs méreten. Ehez szakember, szerszámok, műszerek, műhely kell. 
"Attól vagy ember, hogy különb tudsz lenni, s felismered a rosszat, s a jót...!"
A következő felhasználók mondtak köszönetet: Zsolti

Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!

Több
2023 szept. 23 07:29 #7095 Írta: Zsolti
Zsolti válasza a(z) Majesty 250 témában
Hónolásnak nyoma sincs,a dugón hosszanti barázdák vannak,az egyik gyűrű 0,35,másiknál 06mm hézag van.Érdekesnek találom,hogy nem egyformán kopnak.

Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!

Több
2023 szept. 23 07:23 #7094 Írta: Zsolti
Zsolti válasza a(z) Majesty 250 témában
Tudom,buta kérdés,de miből veszem észre,hogy a tűgörgő eszi az olajat,vagy éppen a szelepszárnál távozik?

Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!

  • Tamás
  • [Tamás]
  • Nem elérhető
  • Moderátor
  • Moderátor
  • Ha bukót veszel, az eszed is a helyén legyen!
Több
2023 szept. 21 22:23 - 2023 szept. 22 05:15 #7092 Írta: Tamás
Tamás válasza a(z) Majesty 250 témában
Az olajfogyasztásnak több oka is lehet. 
A dugó-gyűrű viszony az egyik, a másik a szelepszár vezető és a szelepszár szimering. Ha a főtengely (ami tűgörgős) ette az olajat, akkor komoly baj van. 
Szóval a hengerfejet, hengert le kell húzni, megnézni a hengerfalat (illene látszani a gyár hónolásnak) és minimum meggyűrűzni. Ki kell hozzá mérni intóval, ovál-e a henger. De jó lett volna előtte (ha forogna) mérni egy kompressziót. 
Aztán hengerfej szét, szelepek, szelepvezetők ki, gépmunka, síkbahúzás, megcsinál és össze. 
Közben leelenőrízni, hogy a hajtókar lóg-e a főtengelyen. 
Tömítéskészlet, új lánc és mehet össze. 
Ja, láncfeszítő patron csere! 
Kb ennyi... 
"Attól vagy ember, hogy különb tudsz lenni, s felismered a rosszat, s a jót...!"
Utolsó szerkesztés: 2023 szept. 22 05:15 Tamás által.

Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!

Több
2023 szept. 21 12:25 #7091 Írta: Zsolti
Zsolti válasza a(z) Majesty 250 témában
Valószinü,keresek egy szerelőt (de úgymond nincs hozzá ,,kedvem",és most épp a hüvelyk,és mutatóujjamat dörzsölöm össze).Úgy gondoltam abban a sorrendben rakom össze ahogy szét szedtem,semmit kinem felejtve,aztán csak jó lessz.Szerette az olajat a motor (honnan tudhatom,hogy hol fogy el az olaj?), azért gondoltam,ha már szétt van bontva akkor dugó-gyűrü csere,de boltban  gyárit csak horror áron kapnék(80eft.) itt Debrecenben,ahol lakom.Igaz a neten találtam 16eft. környékén,de nem tudom milyen minőség.

Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!

  • Tamás
  • [Tamás]
  • Nem elérhető
  • Moderátor
  • Moderátor
  • Ha bukót veszel, az eszed is a helyén legyen!
Több
2023 szept. 20 10:23 - 2023 szept. 20 10:24 #7090 Írta: Tamás
Tamás válasza a(z) Majesty 250 témában
Szia Zsolti! 

Finom kis műszer a 250-es, érdemes odafigyelve rendbe tenni. Maga a műszaki érzék nem elég, jó ha tisztában vagy az illesztésekkel, hézagokkal. Amennyiben nem csináltál még ilyet, én nem javaslom, hogy nekiláss kellő tapasztalat nélkül. 
Alkatrész ügyben szerelőt érdemes megkérdezni, neki lesz tapasztalata mi az ami jó és még megfizethető.
Minek a dugó-gyűrű szett...?
Merre laksz? 
"Attól vagy ember, hogy különb tudsz lenni, s felismered a rosszat, s a jót...!"
Utolsó szerkesztés: 2023 szept. 20 10:24 Tamás által.

Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!

Több
2023 szept. 20 09:27 - 2023 szept. 20 09:30 #7089 Írta: Feco
Feco válasza a(z) Majesty 250 témában
Szerintem lehet venni tömítéskészletet.Nem volt 250-esem de biztos van...Na én azt szoktam vékonyan pasztázni.  A Mészi generálozott 250-est, csak azthiszem most nincs itthon.Talán előkerül...
Utolsó szerkesztés: 2023 szept. 20 09:30 Feco által.
A következő felhasználók mondtak köszönetet: Zsolti

Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!

Több
2023 szept. 17 07:27 #7079 Írta: Zsolti
Zsolti válasza a(z) Majesty 250 témában
Ja igen,vezérmű lánc!

Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!

Több
2023 szept. 17 07:26 #7078 Írta: Zsolti
Zsolti válasza a(z) Majesty 250 témában
Alapjáraton állt le.Semmilyen sérülést nem látok sem a hengerfejen,szelepeken,dugón.A blokkot pasztázni szoktátok,vagy oda való tömítést honnan lehet beszerezni?Milyen márkát ajánlottok láncból,dugóból,gyúrűből, tömítésből, ami még megfizethető is.

Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!

Több
2023 szept. 15 18:10 #7073 Írta: Feco
Feco válasza a(z) Majesty 250 témában
Most ha a "lánc" az vezérműláncot  jelent akkor ne állj neki ! Ha az menetközben elszakadt akkor az "rendet" csinált! Ott minden szétmehetett! Arról nem is beszélve -ez nem Riga!!!-Több tapasztalat kell hozzá!
 

Kérjük, hogy Belépés vagy vagy Fiók létrehozása, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!

Oldalmegjelenítési idő: 0.354 másodperc
Az oldal motorja a Kunena fórum