Villamosság

Köszi az infókat.

A Stancy által linkelt panelműszert a Homasitában lehet megvenni. Legalábbis máshol nem találtam.

Szia Orpi!
Én vettem tavaly, egy darabig működött, de aztán egyszer csak nem. Majd megnézem, hátha csak valami érintkezési baja van.

Ezekről van valakinek tapasztalata?

Stanci!Te a tiédet hol vetted?dobhatnál fel róla egy fotót beszerelt állapotban.
Köszi.

stancy írta:

szerintem tul van spirázva ez a voltmérő dolog. nem kell lengőtekercses. ma már olyan profi digitálisak vannak, amik tizedes pontosságúak, és ráadásul 10ed másodperces frissitéssel mérnek.

nekem pl ilyen van bele fúrva a műszerfalba.

A kép rejtve van a vendégek elől.
Jelentkezz be vagy regisztrálj, hogy láthasd.

ebből csak a kerek része, a kocka nagy konzolt kihagytam, mert felesleges.

Azért jó a lengőtekercses műszer, mert a hirtelen kilengéseket, dinamikus feszültségingadozásokat is mutatja. Ilyenkor a mutató veri a tamtamot. (Nekem is ilyesmi műszer van beépítve a motoromba ami a képen van, de ezek a csúcsokat nem tudják jelezni.)
Sajnos többen is jártunk már úgy, hogy a villamossági szerelőnél minden oké volt, de valami mégse stimmelt. Mikor a tőltés felugrik 18V-ra, ez a műszer nem fogja tudni követni a csúcsot, ha rögtön vissza is esik. Mindemellett, a szemed sem érzékeli ha megszaladnak a számok, a mutató ugrálása jobban érzékelhető.
Hát ezért...
Ideiglenesen szoktam feltenni festőszalaggal a kormányra, a vége meg szivargyujtóba.

szerintem tul van spirázva ez a voltmérő dolog. nem kell lengőtekercses. ma már olyan profi digitálisak vannak, amik tizedes pontosságúak, és ráadásul 10ed másodperces frissitéssel mérnek.

nekem pl ilyen van bele fúrva a műszerfalba.



ebből csak a kerek része, a kocka nagy konzolt kihagytam, mert felesleges.

Karcsi írta:

Nekem is meg oldódott az elektromos hibám..túráról hazatérve az aksim terhes lett, ki gömbölyödött, és nem volt hajlandó indítani, az aksi tartót kitöltötte, alig tudtam kibányászni a helyéről. Fesszabályzóra gyanakodtam, az aksi kuka, először az aksit cseréltem ki, és jött a mérés, izgultam, hogy mit mutat a műszer.....13.9V- 14.1V közt volt a változás 5000 fordulaton. A fesszabályzó jó, így az aksim adta meg magát....(cellazárlat)... annak örülök, hogy nem durrant el alattam...mert akkor a golyók, most földkörül keringenének.

Tegyél rá egy feszmérőt (lehetőleg lengőtekercseset) és figyel hosszútávon a biztonság kedvéért.
...szerintem...

Karcsi írta:

Nekem is meg oldódott az elektromos hibám..túráról hazatérve az aksim terhes lett, ki gömbölyödött, és nem volt hajlandó indítani, az aksi tartót kitöltötte, alig tudtam kibányászni a helyéről. Fesszabályzóra gyanakodtam, az aksi kuka, először az aksit cseréltem ki, és jött a mérés, izgultam, hogy mit mutat a műszer.....13.9V- 14.1V közt volt a változás 5000 fordulaton. A fesszabályzó jó, így az aksim adta meg magát....(cellazárlat)... annak örülök, hogy nem durrant el alattam...mert akkor a golyók, most földkörül keringenének.

Örülök, hogy ennyivel megúsztad. Amúgy neked van valami plusz megoldásod feszszab túlmelegedésre?

Nekem is meg oldódott az elektromos hibám..túráról hazatérve az aksim terhes lett, ki gömbölyödött, és nem volt hajlandó indítani, az aksi tartót kitöltötte, alig tudtam kibányászni a helyéről. Fesszabályzóra gyanakodtam, az aksi kuka, először az aksit cseréltem ki, és jött a mérés, izgultam, hogy mit mutat a műszer.....13.9V- 14.1V közt volt a változás 5000 fordulaton. A fesszabályzó jó, így az aksim adta meg magát....(cellazárlat)... annak örülök, hogy nem durrant el alattam...mert akkor a golyók, most földkörül keringenének.

Nekem három éve egy hónap alatt háromszor cserélték ki, a végén egy nagyobb méretűt tettek bele, azóta jól működik. De láttam már olyat is ,hogy egy diszkrét szellőzőt csináltak az idomra. Jópofa és hasznos megoldás volt!

stancy írta:

Köszönöm a válaszokat. még szerencse hogy nincs 6000 ft sem.. ha már típus hiba. ventit nem tudom hogy tudok e rászerelni, de megpróbálom áthelyezni oda, ahol jobban éri a menetszél.

üdv

A ventillátor a legjobb megoldás.
A számítógépek kis ventillátora pont jó erre a célra, valaki már felszerelt ilyet.

Köszönöm a válaszokat. még szerencse hogy nincs 6000 ft sem.. ha már típus hiba. ventit nem tudom hogy tudok e rászerelni, de megpróbálom áthelyezni oda, ahol jobban éri a menetszél.

üdv

Szia. Én úgy emléxem valahol azt olvastam hogy szoktak rá tenni egy kis ventillátort h jobb legyen a hűtése, és lehetőleg mindig legyen bekapcsolva a tompított vagy valami fogyasztó, h ne kelljen annyi többlet feszültséget el disszipálnia (hővé alakítania)

Jobb oldalt van, ha leveszed a jobb oldali oldal burkolatot, , akkor meglátod.

stancy írta:

Sziasztok!

96-os 250es mayan hol találom a feszszabályzót? érdekes dolgokat mutat a voltmérőm. egyszer 13.3volttal tölt, aztán meg 18.5 volttal.. ez biztos nem egészséges. de hogy mitől változik hogy egyszer sokat, egyszer meg keveset.. ez rejtély.

szóval kicserélném. ha valaki cserélt már ilyet. attól kérdezném hogy az 5 vezetékes kell hozzá, ez?

A kép rejtve van a vendégek elől.
Jelentkezz be vagy regisztrálj, hogy láthasd.

Igen, ez az!
Sajnos típushibának is mondhatjuk a Yamaháinknál. Szerencsés, aki nem találkozott még ezzel a problémával. Szerencse, ha nem verte szét a vezérlő elektronikát.
A manualban megtalálod hol van. Évjáratfüggő, lehet, hogy a motor hasa alatt. Fejből nem tudom...

Sziasztok!

96-os 250es mayan hol találom a feszszabályzót? érdekes dolgokat mutat a voltmérőm. egyszer 13.3volttal tölt, aztán meg 18.5 volttal.. ez biztos nem egészséges. de hogy mitől változik hogy egyszer sokat, egyszer meg keveset.. ez rejtély.

szóval kicserélném. ha valaki cserélt már ilyet. attól kérdezném hogy az 5 vezetékes kell hozzá, ez?

Majesty villamossággal kapcsolatos dolgok