Általános javítással kapcsolatos kérdések, karbantartás

Megnèztem a szíjat. Malossi van van rajta szèp állapotban.A 23mm es gyári szèlessègből mèg 22,8 mm van ami bőven az 5%os tűrèsen belül van úgyhogy marad a szíj. Viszont ha már leszedtem a deklit kicserèltem a hajtásban az olajat.

Köszönöm! Akkor maradok a Malossinál.

Úgy ahogy Tamás mondta, esetleg még a Bando is jó lehet, megbízható helyről.

Rob írta:

Sziasztok! A Dayco kevlár szíjról van valakinek tapasztalata? Burgman 400 ra szeretnèm.

Úgy ahogy felmerült benned a gondolat, felejtsd is el...
Csak gyári, vagy Malossi szijat javaslok. A Suzuki Mitsuboshi szíjjal adja kib a Burgmant úgy tudom...
A Dayco autó és gép, ipari szíjakban jó. Akinek ismerőseim közül volt motorba az megszívta...

Sziasztok! A Dayco kevlár szíjról van valakinek tapasztalata? Burgman 400 ra szeretnèm.

Ezeket a motorokat mindenképp + celsius fokokra tevezték. Mínuszban eleve nehezebben indul.Azért bizonyos kereteken belül indulnia kéne normálisan.Ha nem akkor az automata szívatónál keresd a bajt.Na ez nagyon sokféle lehet:A szívató fúvókájától kezdve a szivatósíberig minden A fúvóka eldugulhat, a siber ha nem megy a helyére akkor nincs rendes szívatás,de még fals levegő is lehet.A falslevegő lehet a benzincsapnál és a toroknál ha repedezett,sőt a főtengely-szimeringnél is.Ha indításnál jó a szivató de összeszed plusz levegőt akkor is gond lehet.Ez csak a jéghegy csúcsa.még előfordulhat hogy nem jutott eszembe valami.CSAK akkor állj neki ha műszakilag képzett vagy!!! Sok sikert!

Szia, abban kérem a segítséget, hogy egy 125-ös Majesty hidegen nehezen indul el, sem gázadás nélkül, ha húzom a gázt akkor sem indul. Ha már járattam, akkor egy pöccintésre beindul. Mi lehet ennek az oka?

doki74 írta:

Sajnos van egy kisebb gondom a hátsó fékemmel a fék fog viszont menet közben a hátsó féknyereg rettentően zörög
sajnos nem kapok hozzá másikat és nem tudom hogy lehet ezt orvosolni
ha valaki tudna nekem ebben segíteni azt meg köszönném

Aki ezt profi módon orvosolta, sajnos már nincs közöttünk...

Azt tudnám javasolni, mivel Neked valószínűleg a két úszó nyereg kopott el, komplett próbálj bontottat beszerezni Mravik Miskától.
A száma:
+36209789326

Sajnos van egy kisebb gondom a hátsó fékemmel a fék fog viszont menet közben a hátsó féknyereg rettentően zörög
sajnos nem kapok hozzá másikat és nem tudom hogy lehet ezt orvosolni
ha valaki tudna nekem ebben segíteni azt meg köszönném

Köszönöm szépen a gyors választ!
Bemásolom a 400-as fórumhoz is...
A világ végére is elvinném szerelőhöz, csak jó kezekben legyen!

RonPécs írta:

Sziasztok!

Pécsett lakok, és van egy 2004-es injektoros Majestym (57000km), néha ingadozott az alapjáratom (felment 2200-re is, kigyulladt a hibalámpa, majd gázadás után elaludt).
Most ott tartok vele, ha gurulok leáll a motor, indítózás után indul nem gyullad ki a hibalámpa sem...
Esetleg valami jó szerelőt tudtok ajánlani, mert itt Pécsett csak kézrátétellel működik, vagy kicserélnének rajta mindent pár száz ezerért (találgatva kizárásos alapon), és akkor megjavulna, csak azt sajna nem bírom pénztárcával...
Előre is köszi a választ!

Üdv: Ron

Szia!
Remélem a 400-as kollégák is olvasgatják néha a Fórumot.
Hibakódot kéne kiolvasni, aztán lehet továbbmenni.
Megvan a metodikája, csak mivel nekem sose volt 400-asom,így fogalmam sincs a dologról.
De azért vannak itt olyanok, akiknek van rálátása!

Baranyából Te vagy jelenleg, senki más, így szerviz, szerelő ügyben járatlanok vagyunk sajnos...

Sziasztok!

Pécsett lakok, és van egy 2004-es injektoros Majestym (57000km), néha ingadozott az alapjáratom (felment 2200-re is, kigyulladt a hibalámpa, majd gázadás után elaludt).
Most ott tartok vele, ha gurulok leáll a motor, indítózás után indul nem gyullad ki a hibalámpa sem...
Esetleg valami jó szerelőt tudtok ajánlani, mert itt Pécsett csak kézrátétellel működik, vagy kicserélnének rajta mindent pár száz ezerért (találgatva kizárásos alapon), és akkor megjavulna, csak azt sajna nem bírom pénztárcával...
Előre is köszi a választ!

Üdv: Ron

SySa írta:

Azt hogyan tudom kiderítni?

Szia
Extrém esetben szabad szemmel is látható de az a legbiztosabb ha elviszed egy hengerfej felújítással foglalkozó szakemberhez.
Természetesen újból szét kell szedni

Azt hogyan tudom kiderítni?

SySa írta:

Nagy tisztelettel üdvözlök mindenkit!
Majesty yp 250-emnek összefolyt a víz az olajjal. Szétszedés, tömítések cseréje, összerakás után fehéret füstöl és szintén ugyanaz a probléma, víz kerül a karterba. Segítsetek légyszi, hogyan tovább?

Hengerfej nem gátas?
Egyik legvalószínűbb hibalehetőség.

Nagy tisztelettel üdvözlök mindenkit!
Majesty yp 250-emnek összefolyt a víz az olajjal. Szétszedés, tömítések cseréje, összerakás után fehéret füstöl és szintén ugyanaz a probléma, víz kerül a karterba. Segítsetek légyszi, hogyan tovább?

nemlez75 írta:

Sziasztok olajcsere előtt állok yp 400. Motul 4t scooter 10w40 es olajat raknék bele. A véghajtómű olajat is cserélném, a szervizkönyv motorolajat ír. Motul 4t 10w30 ra gondoltam. Kérném a segítségeteket hogy jó e az elképzelésem.

Hello! Ebbe a motorba és is Motult használok:)
10W40-es a motorba és ajánlottak egy szintén 10W40-est a véghajtóműbe transoil expert néven.

Rendben, köszönöm a gyors segítséget.

nemlez75 írta:

Sziasztok olajcsere előtt állok yp 400. Motul 4t scooter 10w40 es olajat raknék bele. A véghajtómű olajat is cserélném, a szervizkönyv motorolajat ír. Motul 4t 10w30 ra gondoltam. Kérném a segítségeteket hogy jó e az elképzelésem.

Jó bizony!
De nyugodtan teheted ugyan azt hátra is, mint a blokkba.
Én különben (mivel hideg időben nem indítgatom a motoromat soha) 15W50-es olajat használok.

Sziasztok olajcsere előtt állok yp 400. Motul 4t scooter 10w40 es olajat raknék bele. A véghajtómű olajat is cserélném, a szervizkönyv motorolajat ír. Motul 4t 10w30 ra gondoltam. Kérném a segítségeteket hogy jó e az elképzelésem.